{"id":232,"date":"2020-11-25T13:41:48","date_gmt":"2020-11-25T12:41:48","guid":{"rendered":"http:\/\/laurentgagniere.fr\/?page_id=232"},"modified":"2021-11-08T15:30:30","modified_gmt":"2021-11-08T14:30:30","slug":"telecabine-du-mont-revard","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/laurentgagniere.fr\/index.php\/telecabine-du-mont-revard\/","title":{"rendered":"T\u00e9l\u00e9cabine du Mont Revard"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Du lac du Bourget au Mont Revard<\/strong> | R\u00e9invention de la liaison par c\u00e2ble<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gare basse<\/strong> | Mouxy<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Le projet envisage de relier deux entit\u00e9s paysag\u00e8res embl\u00e9matiques du territoire d\u2019Aix-les-Bains, le lac du Bourget et le Mont Revard, par une liaison par c\u00e2ble. D\u2019une longueur de 7,65 km, le trac\u00e9 comporte 5 gares de t\u00e9l\u00e9cabine.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"864\" src=\"http:\/\/laurentgagniere.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/plan_masse_500_Web-2.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-250 size-full\"\/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-small-font-size\"><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"539\" src=\"http:\/\/laurentgagniere.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/coupe-1_Web.gif\" alt=\"\" data-id=\"234\" data-link=\"http:\/\/laurentgagniere.fr\/?attachment_id=234\" class=\"wp-image-234\"\/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"697\" src=\"http:\/\/laurentgagniere.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/SITE_-gare_basse1_web.gif\" alt=\"\" data-id=\"235\" data-full-url=\"http:\/\/laurentgagniere.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/SITE_-gare_basse1_web.gif\" data-link=\"http:\/\/laurentgagniere.fr\/?attachment_id=235\" class=\"wp-image-235\"\/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">L\u2019ancienne gare basse du t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique du Revard, datant des ann\u00e9es 30, est remise en sc\u00e8ne dans ce projet en devenant une gare interm\u00e9diaire du t\u00e9l\u00e9cabine et la maison du parc des Bauges. Pour accueillir ses nouvelles fonctions (cr\u00e9ation de quais d\u2019embarquement, hall d\u2019attente et d\u2019exposition, bureau des guides, etc.), l\u2019ancienne gare doit \u00e9voluer, s\u2019\u00e9paissir et retrouver de la porosit\u00e9. La cr\u00e9ation d\u2019une large ouverture Est-Ouest est l\u2019occasion de r\u00e9instaurer un dialogue avec le lac du Bourget et le Mont Revard.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gare haute <\/strong>| Mont Revard<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"374\" src=\"http:\/\/laurentgagniere.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/coupe_gare_haute_web-2.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-254\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery aligncenter columns-1 is-cropped\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"451\" src=\"http:\/\/laurentgagniere.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/gare_haute_web-1.gif\" alt=\"\" data-id=\"246\" data-full-url=\"http:\/\/laurentgagniere.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/gare_haute_web-1.gif\" data-link=\"http:\/\/laurentgagniere.fr\/index.php\/telecabine-du-mont-revard\/gare_haute_web-1\/\" class=\"wp-image-246\"\/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">La cr\u00e9ation d\u2019une nouvelle gare du Revard doit s\u2019int\u00e9grer dans un site d\u2019exception dont les am\u00e9nagements existants renforcent l\u2019horizontalit\u00e9 et le rapport au grand paysage. Ce site est \u00e9galement un lieu de rassemblement des \u00abhommes volants\u00bb mettant en sc\u00e8ne l\u2018envol. Le projet de gare du Revard s\u2019efface dans le paysage en prolongeant le sol vers l\u2019horizon permettant de cr\u00e9er un nouveau belv\u00e9d\u00e8re. Implant\u00e9e sur l\u2019emprise de l\u2019ancienne gare du t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique, l\u2019ensemble des b\u00e2timents existants sont d\u00e9molis. Deux failles creus\u00e9es dans le sol permettent l\u2019acc\u00e8s aux quais d\u2019embarquement par des escaliers. Ce passage dans l\u2019obscurit\u00e9 est v\u00e9cu comme un instant de transition avant l\u2019envol et le retour \u00e0 la lumi\u00e8re. Orient\u00e9s dans l\u2019axe des quais, ils offrent une vue plongeante et vertigineuse vers le lac. Seul \u00e9l\u00e9ment \u00e9mergent du projet, l\u2019entr\u00e9e de l\u2019ascenseur en acier cr\u00e9e un signal sur le site du Revard mat\u00e9rialisant l\u2019acc\u00e8s aux quais du t\u00e9l\u00e9cabine. Cette gare, totalement r\u00e9alis\u00e9e en acier, entre ainsi en dialogue avec la gare basse par la mati\u00e8re et l&rsquo;architecture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du lac du Bourget au Mont Revard | R\u00e9invention de la liaison par c\u00e2ble Gare basse | Mouxy Le projet envisage de relier deux entit\u00e9s paysag\u00e8res embl\u00e9matiques du territoire d\u2019Aix-les-Bains, le lac du Bourget et le Mont Revard, par une liaison par c\u00e2ble. 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